બજાજ ઓટો ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર કંપનીએ પોતાની અને દેશની પ્રથમ CNG મોટરસાઇકલ પર કામ કર્યું શરૂ, ઉત્પાદન ઔરંગાબાદ પ્લાન્ટમાં થઈ રહ્યું છે;

બજાજ ઓટો ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં ચમત્કારિક ફેરફારો કરવા માટે તૈયાર છે. કંપનીએ પોતાની અને દેશની પ્રથમ CNG મોટરસાઇકલ પર કામ શરૂ કરી દીધું છે. તેનું ઉત્પાદન ઔરંગાબાદ પ્લાન્ટમાં થઈ રહ્યું છે. હવે બજાજ ઓટોના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રાકેશ શર્માએ કહ્યું છે કે CNG ક્લીનર ડીઝલ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે. તેમણે એક ઈન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે નગણ્ય કણોના ઉત્સર્જનને કારણે સીએનજી ડીઝલ કરતાં સ્વચ્છ ઈંધણ છે, પરંતુ તે શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઈંધણ નથી.આ કારણે કંપની તેના પોર્ટફોલિયોમાં લિક્વિડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (એલપીજી), કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ (સીએનજી), ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ ફ્યુઅલ જેવા મોડલનો સમાવેશ કરવા પર પણ કામ કરી રહી છે. આગામી વર્ષોમાં તેને લોન્ચ કરવામાં આવશે. એક રિપોર્ટ અનુસાર, કંપની અને દેશની પ્રથમ CNG મોટરસાઇકલ Platina હોઈ શકે છે. તેનું કોડનેમ Bruiser E101 છે. તેનો વિકાસ અંતિમ તબક્કામાં છે.

રિપોર્ટમાં એવું પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે જો કંપનીના પ્લાન પ્રમાણે બધું ચાલશે તો 6 મહિનાથી એક વર્ષમાં કંપની CNG મોટરસાઇકલ લોન્ચ કરશે. તેના કેટલાક પ્રોટોટાઈપ બનાવવામાં આવ્યા છે. તેનું ઉત્પાદન ઔરંગાબાદ પ્લાન્ટમાં થઈ રહ્યું છે. જોકે, કંપનીએ હજુ સુધી સત્તાવાર રીતે કોઈ વિગતો શેર કરી નથી.બજાજ ઓટોના રાકેશ શર્માએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં કંપનીએ આયાત બિલ ઘટાડવા અને પ્રદૂષણ ઘટાડવાના દેશ સામેના બે પડકારોને ઓળખ્યા છે અને તેને હળવો કર્યો છે. બજાજ CNG અને LPGમાં 3W અપનાવવામાં અગ્રેસર હતું. આજે કંપની તેની ટેક્નોલોજી ક્ષમતા, પ્રારંભિક પગલાં અને PSUs સાથેના સહયોગને કારણે પેસેન્જર થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં 90% હિસ્સો ધરાવે છે.