મુંબઈમાં MRVC પિલરના નિર્માણ દરમિયાન મોટી દુર્ઘટના ઘટી હતી. જેને લઈને રેલવેના 12 કોર સિગ્નલિંગ કેબલને મોટું નુકસાન થયું છે. વિરાર નોર્થ સાઈડની સિગ્નલ અને પોઈન્ટ સિસ્ટમ પણ કરવામાં આવી છે. સિગ્નલિંગ કેબલને નુકસાન થતાં કલાકો સુધી મેઈન લાઈનની સેવા પ્રભાવિત થઈ હતી. જેના કારણે 30 થી વધુ ટ્રેનો પ્રભાવિત થઈ હતી.
જોકે, આ ઘટના બાદ એડીઆરએમ અને 3 સિનિયર સિગ્નલિંગ ઓફિસર તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે પહોંચી ગયા હતા. આ સિવાય રેલ્વેના 30 જેટલા કર્મચારીઓ પણ સ્થળ પર હાજર છે. મળતી માહિતી મુજબ, રિસ્ટોરેશનનું કામ ચાલી રહ્યું છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે, કે એક કલાકમાં મુખ્ય લાઇન ચાલુ કરી દેવામાં આવશે. તમને જણાવી દઈએ કે પિલર કન્સ્ટ્રક્શનને કારણે આવું થયું છે, પરંતુ છેલ્લા એક વર્ષમાં સિગ્નલ ફેલ થવાના હજારો મામલા સામે આવ્યા છે.
થોડા મહિના પહેલા ઓડિશાના બાલાસોરમાં આ જ કારણસર એક મોટો ટ્રેન અકસ્માત થયો હતો. 180 થી વધુ લોકોના મોત થયા હતા. સેંકડો લોકો ઘાયલ થયા હતા. આંકડા મુજબ છેલ્લા એક વર્ષમાં 50 હજારથી વધુ વખત સિગ્નલ ફેલ થયા છે. વર્ષ 2022માં લગભગ દર મહિને સિગ્નલ ફેલ થવાની ઘટના બની હતી.
સિગ્નલિંગ કેબલને નુકસાન થતાં કલાકો સુધી મેઈન લાઈનની સેવા પ્રભાવિત થઈ હતી. રિસ્ટોરેશનનું કામ ચાલી રહ્યું છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે એક કલાકમાં મુખ્ય લાઇન ચાલુ કરી દેવામાં આવશે.
આ પહેલા 5 જૂને ઓડિશાના બારગઢમાં એક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. ઘટના અંગે, ઈસ્ટ કોસ્ટ રેલ્વેએ જણાવ્યું હતું કે ઓડિશાના બારગઢ જિલ્લામાં મેંધાપલી નજીક ફેક્ટરી પરિસરની અંદર ખાનગી સિમેન્ટ ફેક્ટરી દ્વારા સંચાલિત માલસામાન ટ્રેનના કેટલાક ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. આ સમગ્ર મામલામાં રેલવેની કોઈ ભૂમિકા ન હોવા છતાં તે કેવળ ખાનગી સિમેન્ટ કંપનીનું નેરોગેજ સાઈડિંગ હતું. અહીં કંપની દ્વારા રોલિંગ સ્ટોક, એન્જિન, વેગન, ટ્રેન ટ્રેક સહિત તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જાળવણી કરવામાં આવે છે.
